- Nå er det ekstra viktig å sjekke at lysene fungerer og er riktig justert, sier Nils Sødal i NAF.

Det er enkelt å sjekke om lysene på bilen fungerer. I moderne biler skal du få et varsel i dashbordet om en av lyspærene har gått. Men uansett varsel eller ikke er det lurt å ta en runde rundt bilen og se om alle lys fungerer som de skal. Sjekk også fjernlyset. Bremselysene er vanskeligere å sjekke om du er alene.

- Et enkelt triks er å rygge opp til en vegg for å se om bremselysene fungerer når du tråkker inn bremsepedalen, sier Sødal.

Veggen kan også brukes til å sjekke de andre lysene. Og husk at baklysene ikke kommer automatisk på i alle biler og modeller. Skru derfor på baklysene manuelt.

Det er ingen enkel sak å bytte pærer på nye biler, men da bør du komme deg til et verksted eller lignende å gjøre det. Har du en eldre bil er det ofte enkelt å skifte lyspærer selv. Men mange setter lyspærene inn på feil måte.

- En enkel måte å sjekke dette på er holde opp et hvitt ark foran lysene når nærlyset er tent. Vises det en vannrett klar stripe er lyspæra satt inn riktig. Kommer det fram en sirkel på arket der lyset stråler til alle kanter som en sol, er pæren satt inn feil, sier Nils Sødal.

Vel så viktig er det at lysene er riktig justert. At lysene er riktig justert er svært viktig for å ha oversikt både fremover i veibanen og ikke minst få opplyst veikanten. Lysjustering kan du få hjelp til enten på et verksted eller et NAF-senter.

Slitte lykteglass
Selv om alle lys fungerer som de skal, kan slitte lykteglass gjøre at du ser dårligere i høstmørket. Vær, vind, salt, støv, sand, snø og regn pisker rett mot lyktene dine hver gang du kjører. Etter hvert blir lykteglassene slitte og matte, og lysmengden som faktisk slipper ut av lykta reduseres.

- Slitte lykteglass må slipes og poleres. Dette er enklere enn mange tror og det finnes en rekke produkter på markedet, sier Sødal.