 |
|
 |
|
|
|
2.618 eikværinger har ikke betalt årsavgiften Av Roy Hansen, 03.05.17 Skatteetaten purrer nå kjøretøyeiere som ikke har betalt årsavgiften. Hele 2.618 eikværinger har ikke betalt i tide. Totalt for landet skylder kjøretøyeiere staten 733 millioner kroner.
Skatteetaten sendte i februar i år ut 3,7 millioner krav om årsavgift, med betalingsfrist 20. mars. 289.000 krav er ennå ikke betalt. I år er det 7,64 prosent som ikke har betalt årsavgiften innen fristen, i fjor var tallet på 8,66 prosent.
Årsavgiften gir staten nesten 10 milliarder kroner i inntekter. Eiker-bygdene I Øvre Eiker er det 15.005 bileiere som har fått krav om å betale årsavgift. 1.049 av disse har ikke betalt og har derfor fått en purring, enten med hele beløpet eller kun 250 kroner dersom de betalte for sent. Det utgjør 8,51 prosent av alle som har fått krav om betaling. Det skyldes avgift for hele 2.981.675 i Øvre Eiker. I Nedre Eiker er det 15.998 bileiere som skal betale årsavgiften, men her er det 1.341 som har fått purring for manglende betaling. Det tilsvarer 8,38 prosent av alle som har fått slike krav. Det skyldes avgift for hele 3.425.701 kroner i Nedre Eiker. Flinkest til å betale i Sogn og Fjordane Kjøretøyeiere i Sogn og Fjordane er flinkest til å betale i tide. Der var det 5,53 prosent av årsavgiftskravene som ikke var betalt innen fristen. I Finnmark er det 8,58 prosent som nå får purring om betaling. Betalingsfristen er 10. mai De som får purring har enten ikke betalt årsavgift eller betalt avgiften for sent. I begge tilfeller må de nå betale tilleggsavgift. Fristen for å betale er 10. mai. Etter det vil Statens innkrevingssentral kreve inn ubetalte krav fra den som eide bilen 1. januar i år. Det betyr at eier kan få tvungen trekk i lønn eller trygd. Hvis ikke alle avgifter er betalt innen fristen på purringen, vil du motta vedtak om avskilting i juni. Bilen blir da avskiltet ved kontroll. « Tilbake |
 |
MENINGSMÅLING 
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
