Torsdag før løpet var teamet i Østfold for å kjøre en liten test, slik at rattrusten fra en måneds pause etter Rally Sørland skulle forsvinne og for å få godfølelsen tilbake. Fredag var det klart for en relativt snill gjennomkjøring siden det kun var sju etapper å kjøre igjennom ettersom alle gikk to ganger.

Lørdag formiddag var det endelig klart for Aurskog-Høland Rally 2012 og det skulle kjøres hele sju korte etapper i området rundt Bjørkelangen, før første service. Det ble satt noen ekstremt jevne tider og på SS1 skilte det kun 0,3 sekunder mellom de tre første førerne.

Alle førerne ligger helt på grensen og det er en sinnsyk fight om tiendelene i det som definitivt er den hardeste og bredeste NM-klassen. Frank Tore og Torstein lå helt i toppen på alle prøvene og tok etappeseieren på SS7. Etter denne var det Kjær/Engan i deres splitter nye Renault Twingo R2 som ledet med 2,6 sek på Drammensguttene og 6,6 sek på Røkland/Hjalmarsen.

En liten filmsnutt med blant annet inboard med toppfart, kan sees HER

Etter en 30 minutter lang service var det endelig klart for etappene som skulle kjøres litt lenger ute på skogen. Det ble etappeseier på SS8 med en margin på 2,1 sek til Kjær/Engan og 2,4 til Røkland/Hjalmarsen, før SS9, SS10 og SS11 skulle bestå av tekniske problemer.

Først stoppet tenningskutteren å fungere slik at Frank Tore måtte slippe gassen for å gire, og deretter løsnet det en bolt i girkassefestet. Det var dermed vanskelig å finne flyten med disse problemene og det var krevende å holde høyt fokus med ekstremt mye ulyder.

Til sammen tapte Larsen og Eriksen 18,2 sekunder til Røkland/Hjalmarsen på disse tre etappene og inn til dagens andre service var differansen opp til ledelsen hele 11,8 sekunder.

Allikevel hadde guttene også 7,9 sekunder ned til Kjær/Engan som fulgte på tredjeplass. Deretter var det endelig klart for service og behovet for litt pleie på bilen har nok aldri vært større.



Teamet slet med tekniske problemer og på service var det hektisk aktivitet. (Foto: Torstein Eriksen)


Etter at de fleste problemene ble reparert av Larsen Motorsports mekanikere Magnus, Dag-Inge, Mikal og Per på service, tok Frank Tore og Torstein en prat med teamsjef i Adapta World Rally Team, Morten Østberg angående taktikk foran de tre siste fartsprøvene.

Teamet kjører alltid for seier og det ble bestemt at guttene skulle gjøre et siste forsøk på å ta igjen Røkland/Hjalmarsen. På SS12 og SS13 slo gutta de regjerende Norgesmesterne med henholdsvis 2,8 og 0,1 sekund, men tok ikke igjen nok av forspranget på Røkland/Hjalmarsen som kjørte et prikkfritt løp. Løpets siste etappe, SS14 ble dermed litt roligere gjennomført for å sikre de viktige NM-poengene.

Frank Tore leder nå NM-sammendraget med sine 101 poeng og har en luke på 25 poeng til Petter Rolfsen som igjen er 6 poeng foran Steve Røkland. Neste løp for Larsen Motorsport er Vestfoldsprinten, lørdag 16. juni. Et sprintløp på asfalt med to etapper som kjøres fire ganger.