Nærmere 20 millioner kroner foreslås til å videreføre dagens busstilbud, som siden 2010 er kraftig forbedret takket være statlige belønningsmidler. I tillegg settes det av ni millioner kroner til videreføring av busstilbudet inn i 2018, i tilfelle en ny belønningsavtale ikke er på plass allerede før årsskiftet og 7,5 millioner til system for sanntidsinformasjon fra bussene.

Til å forbedre infrastrukturen for kollektivtrafikken, inkludert knutepunkter og pendlerparkeringer, er det foreslått satt av 20 millioner kroner.

- Forslaget til tiltaksplan er nok en bekreftelse på hvor viktig kollektivtilbudet er for fremtidens transporttilbud i Buskerudbyen. Vi må ha et busstilbud hvor bussene både går ofte og kommer enkelt frem. I tillegg settes det av 7,5 millioner kroner til sanntidsinformasjon, slik at de reisende hele tiden har tilgang på oppdatert informasjon om når bussene kommer til holdeplassene, sier fylkesordfører Roger Ryberg, som er leder i den politiske styringsgruppen i Buskerudbysamarbeidet.

De største tiltakene i hver kommune
Dette er de største enkelttiltakene i hver av de fem kommunene i Buskerudbysamarbeidet i 2017, hvis vi ser bort fra driftstilskuddet til buss:

Drammen:
Utbyggingen av Bragernes kollektivknutepunkt. Foreslått tilskudd: 13.500.000 kroner.

Lier:
Utbygging av sykkelvei på den gamle jernbanelinja med kryssing av Ringeriksveien, slik at sykkelveien får en trygg forbindelse inn mot Lierbyen. Foreslått tilskudd: 5.000.000 kroner.

Nedre Eiker:
- Utbygging av sykkelhotell på Mjøndalen stasjon. Foreslått tilskudd: 3.000.000 kroner.

- Gjennomføringsmidler til pendlerparkeringer. Foreslått tilskudd: 1.500.000 kroner.

- Gang- og sykkelvei langs Fv. 62 Ytterkollen. Foreslått tilskudd: 1.000.000 kroner.

Øvre Eiker:
Tilrettelegging for sykkel og gange i Kirkealleen. Foreslått tilskudd: 1.500.000 kroner.

Kongsberg:
Utbygging av pendlerparkeringsplasser. Foreslått tilskudd: 400.000 kroner.

Søker om ekstra belønningsmidler
I statsbudsjettet er det satt av 80 millioner kroner i belønningsmidler til Buskerudbyen. I tillegg er det 425 millioner kroner som fortsatt ikke er fordelt av den totale potten som ble satt av i statsbudsjettet. Buskerudbyen er ett av åtte byområder som kan søke om ekstra midler fra denne potten.

Ny belønningsavtale
Den nåværende belønningsavtalen Buskerudbyen har med Samferdselsdepartementet, løper ut 2017. Det jobbes derfor med å få på plass en ny belønningsavtale for perioden 2018-2021.

- Buskerudbyen har fått over 600 millioner kroner i statlig støtte til utviklingen av et miljøvennlig transporttilbud siden 2010. Nå løper den gjeldende avtalen ut, og vi kommer til å søke om en ny belønningsavtale med Samferdselsdepartementet for å sikre at vi kan videreføre dagens kollektivtilbud inntil vi får på plass Buskerudbypakke 2, sier Roger Ryberg.

Av det statlige tilskuddet på drøye 600 millioner kroner er rundt 30 prosent brukt til å styrke busstilbudet i de fem kommunene som deltar i Buskerudbysamarbeidet. Rundt 40 prosent er brukt til tiltak for å bedre fremkommeligheten for buss, øke standarden på kollektivknutepunktene og holdeplassene og bygge innfartsparkeringer.

Resten er brukt til satsing på sykkel, gange, iverksetting av samordnet parkeringspolitikk, Reis Smart-samarbeidet med næringslivet, felles kunnskapsgrunnlag og ulike kommunikasjonstiltak.

Forslaget til tiltaksplan skal opp til politisk behandling i Areal-, transport- og miljøutvalget i Buskerudbysamarbeidet fredag 3. februar. Det samme skal spørsmålet om hvilke tiltak Buskerudbyen prioriterer å søke om ekstra belønningsmidler til.