Tidligere Buskerud skiller seg negativt ut med tanke på rutiner når passasjerer bryter Korona-regler.

En av ti (10,3%) bussjåfører i Buskerud sier seg enig i at de har opplevd situasjoner med utagerende passasjerer som også bryter myndighetenes koronaråd på bussen. Det er under landsgjennomsnittet på 16,7 perosent.

Ønsker ekstra bistand
Til uka starter skolene opp igjen. Selv etter mer enn fem uker med Korona-kjøring er rutinene fortsatt ikke på plass i mange busselskaper. I undersøkelsen svarer en av tre (36,8%) av Buskerud-sjåførene at de er overlatt til seg selv dersom det oppstår situasjoner på bussen som for mange passasjerer, passasjer som ikke overholder smittevernrådene eller liknende.

Ytterligere én av tre (31,6%) svarer at de ikke vet hva de skal gjøre dersom det oppstår slike situasjoner. Landsgjennomsnittet er henholdsvis 39 prosent og 24,8 prosent.

Nestleder i Yrkestrafikkforbundet Trude Valle mener tallene er altfor for høye.

- Bare det at én av tre ikke har fått nok informasjon om hvordan de håndterer vanskelige nye situasjoner under en pandemi er svært uheldig. Når mange busselskaper heller ikke ser ut til å ha innført ekstra bistand for sjåførene i slike situasjoner, ligger vi dårlig an til å håndtere det økte antallet kollektivreisende fremover, advarer Valle.

Savner beskyttende tiltak for sjåføren
18 prosent av bussjåførene i Buskerud svarer at rutinene for vask/hygiene ved sjåførbytte ikke fungerer bra, landsgjennomsnittet er 26,7 prosent. Kun 7,9 prosent er misfornøyd med arbeidsgivers tilretteleggelse for at de skal føle seg trygg på å unngå smitte på jobb.

De vanligste tilbakemeldingene Yrkestrafikkforbundet får fra sjåførene rundt dette er mangel på antibac og hygieneprodukter generelt, ønske om pleksiglass ved sjåførhytten, mangel på tid lagt inn til nye hygiene-rutiner ved overtakelse av buss og ulik praksis på vask og desinfeksjon av bussen.

- Bussjåførene er blant gruppene som er utpekt som samfunnskritiske og de er viktige for at samfunnet skal gå rundt. Da skulle det bare mangle at de også fikk noen flere beskyttende tiltak enn et sperrebånd på rad to, avslutter Valle.

Om undersøkelsen
Undersøkelsen er utarbeidet og gjennomført elektronisk av Yrkestrafikkforbundet i samarbeid med Netigate, blant de av Yrkestrafikkforbundets medlemmer som er bussjåfører og som har fraktet passasjerer med buss de siste fire ukene.

Rundt 900 bussjåfører besvarte undersøkelsen i perioden 16. – 20. april. Yrkestrafikkforbundet (YTF) er den arbeidstakerorganisasjonen som organiserer flest bussjåfører i Norge.