- Etter å ha svelget skuffelsen over å ha misset pallplass i NM på målstreken har vi børstet det av oss og er glad for å få en større avslutning på sesongen. Vi har neste sesong valgt å legge lista litt lavere så vi har meldt oss på EM i motsetning til da vi kjørte VM i Sverige og Norge tidligere i år, sier Temte.

I praksis betyr dette svært lite. Det er de samme konkurrentene de kjører mot i de innledende omgangene og det er først i finalene EM og VM førerne blir adskilt.

På sparebluss
Denne sesongen har gått over all forventning og teamet har opplevd mer dette året enn de har gjort totalt i sin relativt korte karriere i rallycross. De har i løpet av året klart å strømlinjeforme et team og turen til Italia blir like mye teambuilding og erfaring som det blir konkurranse.

Men du går for seier?
- Hadde det vært så greit, svarer Temte tørt. - Du må huske på at vi fortsatt er langt ifra tørre bak ørene og jeg er fortsatt i en prosess med å håndtere dette monsteret av en bil, sier han.

Han kjører også bilen med lavt turbotrykk og i en slags testmodus på motoren da de rett og slett ikke har de økonomiske midler til å ta den helt ut.

- I motorsport er vi hundre prosent avhengige av de rette menneskene rundt oss og sponsorer og støttespillere som bidrar. Jeg har noen svært gode slike rundt meg, men det er dessverre ikke på langt nær nok i det sirkuset vi nå deltar i og det å selge seg selv som et bra produkt er noe jeg sliter med, sier Ole Kristian.

Drømmer om EM
- Vi har i år, med vilje, gått veldig høyt ut og meldt oss på i VM og med det fått fans både i innlandet og utlandet, noe som er svært gøy. Når vi viser oss frem på denne måten bygger det et fundament for fremtiden og det er etter hvert mange som hjelper oss i det små, sier Temte.

Håpet er nå å kjøre full EM-runde neste år, men det er mye som skal klaffe både med tid og økonomi.

Så VM-runder vil være uaktuelt?
- Nei overhodet ikke, men det er flere faktorer som spiller inn. For det første er det nå usikkerhet om EM og VM skal gå samtidig. IMG, som har ansvaret for dette på vegne av FIA, har etter ryktene lagt ut hele EM-delen av sirkuset for salg, så vi må jo først se hvor dette tar veien da dette kan slå ut både positivt og negativt, sier han.

Men først og fremst er det et økonomisk spørsmål. Det koster mye penger å reise til de andre kontinentene og nivået er også skyhøyt.

De store teamene bruker flere millioner i året bare på utvikling av bilene sine og man kan ikke stoppe denne utviklingen.

Nå er det turen til Italia som er i fokus og etter det tar teamet tingene som de kommer. Det er snakk om et løp i England i midten av november, men etter det er det definitivt sesongslutt og et halvt år pause.

- Denne tiden må vi bruke på evaluering og rett og slett samle oss litt etter en fantastisk sesong, sier Ole Kristian Temte.