Buskerud fylkeskommune har i mange år hatt en grunnleggende god økonomi. Innstramninger i finanspolitikken kombinert med Buskeruds behov for store investeringer i videregående skoler og veier, samt nødvendig arbeid for å gjøre noe med vedlikeholdsetterslepet på vei, tyder på at det blir mer krevende å få like gode resultater i årene som kommer.

Det er en vekst i overføringene fra staten, men den er ikke stor nok til å dekke opp lønns- og prisveksten fullt ut. Buskerud fylkeskommune får reelt sett ca. 16 millioner mindre til disposisjon for 2011 enn i 2010.

Tæring etter næring
- Fremleggelsen av dagens statsbudsjett har gitt oss en mer krevende budsjettprosess for 2011 enn vi hadde håpet på, sier fylkesrådmann Runar Hannevold.

- Vi har gjennom den pågående budsjettprosessen forsøkt å tilpasse både driftsnivået og investeringene til eksisterende rammer. Det har vært vanskelig blant annet fordi vi har en økning i elevtallet i videregående skole som krever flere klasser, og det koster penger. Fremover må vi tilrettelegge ressursbruken slik at fylkeskommunen fortsatt har god økonomisk kontroll og styring, med andre ord - vi må sette tæring etter næring, sier fylkesrådmann Runar Hannevold.

Samferdsel i fokus
Regjeringen ønsker med dagens forslag til statsbudsjett å høyne aktiviteten innen alle sider av veisektoren, og det får også konsekvenser for Buskerud.

- Det er positivt at staten øker bevilgningene til riksveiene slik at den negative utviklingen i vedlikeholdsforfallet stopper, og at det blant annet bevilges tilstrekkelig med midler til prosjektet Ramsrud – Kjeldsbergsvingene på rv.7 slik at framdriften holdes. Det er også gledelig at det er forutsatt oppstart av Sokna – Ørgenvika i 2011, sier fylkesordfører Roger Ryberg.

Under forutsetning av at det er bevilget tilstrekkelig midler til å fortsette planleggingen av de andre store viktige prosjektene i Buskerud, så er handlingsprogrammet for riksvei fulgt opp i fylket.

- Overføring fra staten til fylkesveier er derimot på samme nivå som i 2009 og 2010. Vedlikeholdsforfallet på fylkesveiene i Buskerud er på 2,5 milliarder kroner, og det er store investeringsbehov. Det hadde vært behov for økte rammer også på dette området, avslutter fylkesordfører Roger Ryberg.