I storsalen på Haugestad i Lier ble «ompakkingen» formelt godkjent av ordførerne i Buskerudbyens øverste politiske organ, ATM-utvalget, skriver Buskerudbyen.no.

Det skjer etter at den nye bypakken de siste ukene er vedtatt med solid flertall i by- og kommunestyrene i Drammen, Lier, Nedre Eiker og Øvre Eiker, samt i fylkestinget.

Det har gått ett år siden ordførerne i Drammen, Lier, Øvre Eiker, Nedre Eiker og fylket bestemte seg for å sette sammen Buskerudbypakke 2 på nytt. Bestillingen var tydelig. Denne gangen skulle innbyggerne og lokalpolitikerne involveres i arbeidet på en bedre måte. En omfattende medvirkningsrunde med folkemøter i alle kommunene, ungdomskonferanse, fagverksteder og offentlig høring er gjennomført.

«Riktige og gode vedtak»
– Det er lite som vekker så sterke følelser som samferdsel, og det har til tider vært friskt å stå i dette. Men jeg er glad vi har fått så solide flertallsvedtak i alle kommunene og i fylket. Vi har god tro på at vi har gjort riktige og gode vedtak. Det er samtidig en klar beskjed til Samferdselsdepartementet om at nå har vi gjort vårt, sier fylkesordfører Roger Ryberg og sikter til de kommende byvekstforhandlingene om mer statlige midler.

Skal Buskerudbyen få en byvekstavtale, har Stortinget satt som en forutsetning at vi når nullvekstmålet for personbiltrafikken. Den vedtatte bypakken vil sørge for at byområdet oppfyller dette kravet, viser byutredningen som Statens Vegvesen har gjennomført for Buskerudby-området.

Takker alle som har bidratt
Fylkesordfører Ryberg, som leder ATM-utvalget, vil takke alle som har engasjert seg og bidratt med innspill, forslag og synspunkter i året som har gått. Det har vært viktige bidrag i arbeidet med å sette sammen en forbedret transport- og miljøpakke for Lier, Drammen, Nedre Eiker og Øvre Eiker.

– I Lier ga kommunerepresentantene uttrykk for at de satte stor pris på medvirkningsprosessen, og at det er med på å styrke tilliten til at dette er riktige grep å gjøre for vår region, sier Lier-ordfører Gunn Cecilie Ringdal, nestleder i ATM-utvalget.

Ryberg og Ringdal er enige om at dagens vedtak er et stort og viktig løft for samferdsel, byutvikling og miljø.

Dobling av busstilbudet og nye veier
Vedtaket om ny Buskerudbypakke 2 betyr blant annet at:

- Busstilbudet nær dobles og styrkes i alle kommunene.
- Lavere billettpriser – det er satt av inntil 700 mill. kroner til lavere billettpriser / enda bedre bussfrekvens.
- En rekke tiltak skal sikre at bussen blir raskere og mer punktlig.
- Bedre kollektivknutepunkt og flere pendlerparkeringer.
-Storsatsing på sykkel – sammenhengende sykkelvegnett.

Nye veiprosjekter:
- Ny Svelvikvei.
- Nytt tilfartsveisystem fra Konnerud til Øvre Sund bru via E 134.
- Nytt løp i Strømsåstunnelen.
- Ny Holmenbru.
- Ny Landfalløybru.
- Ny Mjøndalsbru.

Flere må betale bompenger
Det justerte vedtaket til bomskisse innebærer at det innføres et bomsystem med bommer på dagens kommunegrenser, samtidig som flere bynære områder i Drammen omfattes av bomsystemet.

Tanken er at et bomsystem med mange bompunkter gir lavere takster fordi flere er med på å betale, noe som kan oppleves som mer rettferdig.

- I forkant av at bommene settes opp, vil det forbedrede busstilbudet bli satt i gang slik at det er gode alternativer til bilbruk tilgjengelig, skriver Buskerudbyen.no.

Dette skjer videre:
Etter vedtaket i ATM-utvalget, blir politiske vedtak og dokumenter oversendt til Statens vegvesen, og deretter til ekstern kvalitetssikring i Samferdselsdepartementet og Finansdepartementet.

Ambisjonen er at Stortinget behandler Buskerudbypakke 2 våren 2019, og at bypakken/byvekstavtalen starter opp i 2020.