 |
|
 |
|
|
|
Dette er de sikreste barnesetene viser ny test Av Redaksjonen, 08.03.18 NAF og Testfakta har testet åtte godkjente bilseter til barn i vektklassen 15-36 kg. Testen avdekker store forskjeller i sikkerhet ved kollisjon.
De fleste barnesetene som er testet gir tilstrekkelig beskyttelse for hodet, brystet og magen i kollisjonstestene. Derimot når det gjelder belastningen på nakken er forskjellene store, noen av stolene er ikke gode nok.
Når barn er i vektklassen 15-36 kilo kan de sitte i såkalte beltestoler som er framoverlente. Det er disse setene som er testet. NAF har også valgt å teste bilsetepute, som flere bruker som alternativ for større barn. Best i kollisjonstest, men mulighet for feilbruk Bilstolen «Britax» kommer best ut i kollisjonstesten, og har best beskyttelse av nakken. Den kåres likevel ikke til testens vinner på grunn av en litt komplisert belteløsning, som kan gi risiko for feilbruk. «Cybex Solution M-fix» blir derfor rangert som best i denne testen, med høye karakterer i alle kategorier. I testene ble det brukt en dukke som tilsvarer et barn på seks år. Som referanse ved frontkollisjon ble både et enkelt sete og ingen beskyttelse testet. Alle stoler ble montert i henhold til produsentenes instruksjoner. Sammen med tre familier vurderte trafikksikkerhetsforeningen NTF i Sverige hvor lett det er å montere og bruke stolene, og hvor lett det er å feste og plassere barna riktig. - At beltet er riktig montert, kan være avgjørende hvis du kommer ut for en ulykke, sier Anders Kullgren, professor i veibeskyttelse og forsikringsdirektør i Folksam, som regelmessig tester barnestoler- og seter. Hva angår Britax, som kom godt ut i kollisjonstesten, var det ingen av foreldrene i testen som klarte å montere den korrekt. Mer om testen kan du lese HER  BARNESTOLTEST: Det var varierende kvalitet på barnestoler for større barn, med små, men avgjørende forskjeller på stolene. « Tilbake |
 |
MENINGSMÅLING 
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
