I 2015 kontrollerte Statens Vegvesen beltebruken blant 40.500 busspassasjerer. Så mange som 10.000 satt usikret, selv om de hadde belte tilgjengelig. Det tilsvarer hele 15 millioner kroner i gebyr.

Skadepotensialet er stort
Ett menneske ble drept i en bussulykke i 2015, mot 7 drepte og 7 hardt skadde i 2014. Flere av de omkomne kunne reddet livet om beltet var på.

- Neste gang blir det gebyr, fordi vi mener dette er så viktig at vi må ta i bruk strenge virkemidler. Nå er vi ute for å informere, så håper vi at alle belter er på neste gang vi kommer, sier Ingrid Heggebø Lutnæs i Statens Vegvesen.

Skadepotensialet i buss er stort om ulykken skulle ramme. I en ulykke kan passasjerer uten belte bli kastet rundt i eller ut av bussen. Jo høyere fart, jo større kraft vil en usikret passasjer få.

I «Belte i buss-kampanjen» er elefanten gjennomgangsfiguren. Den viser bevegelsesenergien en usikret passasjer kan få i form av «vekten til en elefant».



De yngste dropper beltet
Andelen busspassasjerer med belte stiger med alderen, og er høyest blant de over 60. I alderen 15-20 år er det kun 1 av 10 som oppgir å bruke belte i busser med belte.

Årsaken kan være sosial aksept. Så mange som 4 av 10 i alderen 15-20 år mener det ikke er sosialt akseptert å feste beltet på busser med belte. De yngste er også de som tar mest buss.

- På bussen utgjør vi et fellesskap med og blir påvirket av de vi reiser sammen med. Ved å selv være en god rollemodell, kan du bidra til at også de andre på bussen husker at beltet må på – så blir turen enda tryggere for alle, sier Lutnæs.

Vet ikke at det er påbudt
- Beltet er en genial oppfinnelse. I all sin enkelhet, holder den oss på plass i setet, slik at vi ikke er til fare for oss selv eller hverandre. Å feste beltet er ikke en privatsak. I bussen bruker du beltet like mye for de du reiser sammen med som for deg selv, sier Lutnæs.

3 av 10 busspassasjerer er ikke klar over at det er påbudt å feste beltet i busser med belte. I løpet av uken håper Statens vegvesen å øke bevisstheten.

- Målet er at beltevanene i buss etter hvert blir like automatiske som i bilen, for her er vi blant de beste i verden til å huske beltet. Ikke alle busser har belter, men om alle som har mulighet fester beltet, er vi kommet et veldig godt stykke på vei, sier Lutnæs.



Ingrid Heggebø Lutnæs i Statens Vegvesen varsler at de vil kontrollere og informere i denne omgang. Neste gang du blir stoppet er det ikke sikkert du slipper unna med det. Forelegg på 1.500 kroner vil komme.