Jule- og nyttårstrafikken er ikke spesielt utsatt for trafikkulykker. Likevel har det gjennomsnittlig vært 134 alvorlige ulykker med fem drepte i denne perioden de siste fem årene. Utforkjøring og for høy fart har vært hovedårsakene.

- Stor trafikk på veiene betyr økt risiko for trafikkulykker. Her har vi alle som ferdes på veiene et felles ansvar for å redusere risikoen for at noe skal skje, er oppfordringen fra veidirektør Terje Moe Gustavsen.

- For oss er trafikksikkerhet jobb nummer én. Vi gjør så godt vi kan med å gjøre veiene så sikre så mulige. Men vi trenger også hjelp fra sjåførene, sier Gustavsen.

Lave tall
Norge er på vei mot et nytt rekordår når det gjelder trafikksikkerhet. Pr. 1. desember hadde 145 mistet livet på norske veier i 2012. Dette er 13 færre enn på samme tidspunkt i 2011, da vi endte året med 168 drepte. Vi må tilbake til 1950 for å finne tilsvarende lave tall.

- Dette er gledelig og viser at vi er på rett vei. Men samtidig er 145 alt for mange. Dette er mer enn bare tall og statistikk. Bak hver eneste ulykke er det en tragedie som rammer familie, kolleger, venner og lokalsamfunn. Kampen mot trafikkdøden er en av samfunnets viktigste kamper, sier veidirektøren.

Juleulykkene
Høy fart og forbikjøringer som skaper farlige situasjoner, er en gjenganger i jule- og nyttårstrafikken. De fleste ulykkene er møte- og utforkjøringsulykker. Forbikjøringer er også noe som ofte skaper kluss i trafikken, enten i form av påkjøring bakfra, utforkjøring eller møteulykke.

- Mange kjører på veier de ikke er vant til å kjøre, noe som gjør forbikjøringer ekstra farlig. I tillegg skaper forbikjøringer i tett trafikk farlige situasjoner, sier Terje Moe Gustavsen.

Mange biler er fulle og tungt lastet med gaver og skiutstyr, noe som sammen med vinterføre og høy fart gir dårligere kontroll på bilen. Rus og manglende bruk av bilbelter er også en gjennomgående trekk viser analyser av juleulykkene.