Brudeli 625 L er typebetegnelsen for motorsykkelen med to forhjul og ett bakhjul. Onsdag ble planene om en produksjon eller montering i Eiker Næringspark presentert. Daglig leder for næringsparken, Svein Rust har så stor tro på prosjektet at han vurderer å gå inn med kapital. Og det trenger gründeren Geir Brudeli. I løpet av de tre siste årene har selskapet BrudeliTech AS gått fra 788.000 i driftsinntekter til 404.000 i fjor. Selskapets resultat er i samme periode snudd fra 32.000 kroner i overskudd i 2003 til minus 380.000 kroner i fjor. Selskapet har en negativ egenkapital på 78.000 kroner og har ifølge regnskapene 780.000 kroner i kortsiktig gjeld. Salg til sommeren? Så langt er det ikke solgt en eneste sykkel, men ifølge Geir Brudeli har 20 til 40 personer meldt sin interesse som kjøpere av sykkelen. Men de må vente til neste sommer med leveringen - i beste fall. - Vi trenger ca. 4,5 mill. kroner i kapital og 2,5 mill. kroner i egenkapital for å starte opp produksjonen av denne sykkelen, sier Geir Brudeli. Han har de siste årene brukt all sin tid til å skaffe finansiering, samt drevet markedsføring. Sykkelen er ifølge ham selv blitt meget godt mottatt i motorsykkel-landet Italia. Brudeli 625 L vil trolig koste mellom 230.000 til 250.000 norske kroner dersom den kommer i produksjon. Det mener Brudeli at markedet vil gi for denne meget spesielle sykkelen. Leketøy for store gutter Sykkelen, som nå finnes i én prototyp, egner seg ifølge Brudeli best på vei eller bane. Det spesielle med sykkelen er at den krenger i begge forhjulene og får derved en helt spesiell kjørestil hvor du kan legge deg helt ned i svingene - på en trygg måte. På spørsmål om hvem som blir kunder, svarer gründeren at han ser for seg voksne «gutter» i 30-40 års alderen - gutter som kanskje fra før har en annen sykkel. Dersom produksjonen kommer i gang som planlagt, vil monteringen skje på området til Eiker Næringspark. Det vil i første omgang kunne bety tre til fem ansatte. På lengre sikt håper både Brudeli og Svein Rust at sykkelen kan gi langt flere arbeidsplasser. De mener begge at markedet for denne type sykkel er flere hundre i året.