Klokken er 16.30: Bilene fra Statens Vegvesen og tollvesenet ruller inn på kontrollplassen på Herstrøm i Nedre Eiker. Fylkesvei 283 er sterkt trafikkert og kontrollplassen her er flittig i bruk både av vegvesenet og av politiet.

En halvtime senere og etter en kort brifing og intervju med pressen, er kontrollen i gang. 10 fra vegvesenet gjør seg klare sammen med en fra tollvesenet og fem frivillige fra Naf i Drammen. De er her for å skifte lyspærer til selvkost om det skulle bli behov for det – og det ble det.

Litt lenger mot Drammen rigges det samtidig opp et kamera som er blitt vegvesenets viktigste våpen mot alle som kjører uten forsikring, veiavgift og andre godkjenninger. Kameraet leser skiltet ditt i løpet av brøkdelen av et sekund – leter opp opplysninger i databasen og er det noe galt så går det en alarm som forteller stopposten om at du skal inn til ytterligere sjekk.




Størst fokus på lys
- I dag er det først og fremst lys vi sjekker. For mange kjører med ett eller flere defekte lys og er bilen mørklagt på en side, legger vi ned kjøreforbud på den. Da kan hjelpfulle Naf-medlemmer være redningen. De stiller nemlig opp her for å skifte lyspærer for folk til selvkost, forteller kontrollansvarlig Øivind Kleven Brinchen.

Han minner om at det nå gjelder å se og å bli sett på veiene. Lys og refleks er derfor viktige elementer i den årstiden vi nå går inn i.

- Det er enkelt å sjekke om kjørelysene er i orden. Det kan du se før du kjører hjemmefra eller du ser refleksjonen i bilen foran når du kjører i kø. Er det mørkt på en side er det bare å få kjøpt lyspæra og få byttet dette med en gang, sier Brinchen, som minner om at du ikke er like heldig om du blir stoppet langs veien. Da er nemlig ikke Naf der for å skifte pæra for deg.



Den unge mopedføreren med en «blodtrimmet» sykkel måtte ringe hjem for å bli hentet. Her tar nemlig Eyolf Lervoll skiltene etter å ha målt topphastigheten til 76,1 km/t.


Tok mange
Fra kontrollen startet og fram til klokken 21 i kveld var det sjeldent tomt på kontrollplassen. Var det ikke feil eller manglende lys, var det mange som ble stoppet på grunn av ikke betalt veiavgift, manglende forsikring eller manglende EU-kontroll.

Andre ble stoppet på grunn av generelt utseende på bilen, men en moped viste seg å være rimelig «blodtrimma». Vegvesenet har selvsagt også utstyr for å teste det med seg og etter at mopeden, som egentlig bare skulle ha gått i 45 km/t – viste seg å ha en topphastighet på 76,1 km/t – røyk skiltene.

Den unge gutten var lite glad for nettopp det og måtte pent ringe hjem for å bli hentet. Mopeden sto igjen og bøter venter den unge føreren. At han nektet for å ha «mekket» på sykkelen, hjalp lite med den kjennskap mannskapene har til slike ting.



Steinar Hansen sjekker her om vognkort og førerkort er i orden og det var det denne gang.



Vegvesenets folk fikk «forsterkninger» av denne mildt sagt sinna svanen som tok oppstilling sammen med vegvesenets folk. Den likte heller ikke å bli tatt bilde av og ga tydelig uttrykk for det.