Hvor skal nytt dobbeltspor gå i fremtiden? Valget for de neste 100 år står mellom nordre eller søndre korridor. Bane Nor har anbefalt søndre korridor og mange setter spørsmålstegn ved kvaliteten på utredningen. Begge alternativene får betydelige konsekvenser for innbyggerne i Eiker, skriver de i invitasjonen til møtet. Her redegjøres det også for de ulike alternativene slik de ser det.

For Søndre
Legger jernbanen i ny trase på sørsiden av E134. Traseen beslaglegger betydelig arealer med dyrket mark. Steinberg stasjon kan ikke opprettholdes. Hokksund flyplass blir stengt. Bane Nors foreløpige estimat anslår at maksimalt ni hus har risiko for innløsning, men dette er avhengig av hvor traseen legges.

For Nordre
Opprettholder dagens trase gjennom Steinberg. Vil få konsekvenser for de som bor nærmest traseen. Bane Nors foreløpige estimat anslår at maksimalt 72 hus har risiko for innløsning, men dette er avhengig av hvor traseen legges.

Dagens situasjon er også beregnet i utredningen. Der har imidlertid ikke Bane Nor tatt innover seg byggingen av Grenlandsbanen og Ringeriksbanen som vil ta over trafikken til Sørlandet og Bergen. Det er derfor tvil om behovet for dobbeltspor på hele strekningen.

- Vi har bedt politikerne i Eiker-kommunene svare på hvor de står. Flere partier er krystallklare. Men fra andre partier har svarene uteblitt eller vært utydelige, særlig fra de største partiene, sier Olav Gåserød i aksjonsgruppa.

Han mener at politikerne har fått en vanskelig oppgave, med en mangelfull utredning og et pålagt press fra Bane Nor ved at de hevder at det ikke kan forsvares å anbefale investeringer forbundet ved det ene alternativet.

- Vi ber derfor om et åpent folkemøte hvor vi kan få informasjon og debattere saken. Partienes representanter fra lokallag i Øvre og Nedre Eiker, fylkeslagenes førstekandidat til stortingsvalget, fylkesordfører og varaordfører, samt Bane Nor er alle invitert til møtet på Gulden Kunstverk, sier Gåserød på vegne av Aksjonsgruppa Bevar Steinberg stasjon og Steinberg Velforening.