- Du er ikke den eneste som skal på påskeferie, så kjør ekstra forsiktig på onsdag.

Det sier fagsjef motor Roger Ytre-Hauge i Frende Forsikring. Påsketrafikken fordeler seg oftest godt utover i uken, men onsdag, som er halv arbeidsdag, skiller seg ut.

- All statistikk fra tidligere år viser at dette er den største ulykkesdagen i påsken, sier Ytre-Hauge. I fjor registrerte forsikringsbransjen 1.132 små og store ulykker i trafikken denne dagen, med 17 personskader.

65 personer skadet
Påsken sett under ett krasjet vi i gjennomsnitt 671 ganger om dagen hele påsken igjennom, og 65 førere- og passasjerer ble skadet i påsketrafikken i fjor.

- Påsken var to uker senere i fjor. I år er vi mer bekymret for vær- og føreforholdene foran påsketrafikken, sier fagsjefen. I 2013 falt påsken i samme uke som i år, og antallet ulykker var skyhøyt med 8.794 totalt, mer enn 2.000 flere enn i fjor.

Tall fra Finans Norges trafikkskadestatistikk (TRAST) viser 6.713 materielle skader i trafikken i løpet av påsken 2015. Av disse var det 1.829 ulykker med bare én bil involvert, 227 møteulykker og 148 ulykker i forbindelse med forbikjøring.



Det er fort gjort og det kan gå veldig galt slik som her på E 134 sent mandag kveld, da en henger med tung last fikk sleng og dro med seg bilen som trakk den rundt. Mange har med seg både henger og fullpakket bil til hytta i påsken.


Ulykker på utfartsdagene
Fredag ettermiddag er tradisjonelt en ulykkesdag i trafikken, men langfredag er et unntak. Tradisjonelt sett er det lite trafikk og færre ulykker på helligdagene i påsken.

- Det er de store utfartsdagene i påsken som skiller seg markant ut, sier Ytre-Hauge.

Glatt og nullføre
Det er når temperaturen ligger rundt null grader at det er glattest på veiene.

- Det er for seint å senke farten når bilen ligger i grøften. Du må huske at bremselengden øker når det er glatt. Tilpass kjøringen etter forholdene, med riktig fart og riktig avstand, råder fagsjefen. Han minner også om å pakke bilen riktig.

- Du vil ikke risikere at bagasjen kommer flygende og skader deg eller passasjerene ved en kollisjon, sier han. Må du bråbremse i 50 km/t vil en 20-kilos sekk komme flygende som et prosjektil på 1,25 tonn.

- Pakk det tyngste nederst og inn mot seteryggen, og sikre løs last, er hans beste råd.

Uoppmerksomme sjåfører
Forsikringsselskapet erfarer at uoppmerksomhet i trafikken er årsak til mange av bilulykkene.

- Når du kjører bil, skal du kjøre bil, ikke hold på med telefon, radio og GPS, aviser eller barbering mens du kjører. Vi har sett mye rart, sier Roger Ytre-Hauge.



Uoppmerksomhet er årsak til mange ulykker i trafikken. - Når du kjører bil, skal du kjøre bil, ikke hold på med mobil, radio og GPS, sier Roger Ytre-Hauge som er fagsjef motor i Frende Forsikring.