Utredningen, som er utført av Civitas AS og Sitma AS, omfatter kommunene Kongsberg, Drammen, Lier, Øvre Eiker, Nedre Eiker, Røyken, Hurum, Svelvik, Sande og Holmestrand.

Eksisterende og mulige nye næringsområder for arealkrevende og transportintensiv næringsvirksomhet er kartlagt. Målet er å tilrettelegge for vekst i disse næringene også når arealer i byområdene vil bli benyttet til andre formål i forbindelse med byutvikling.

Leder av styringsgruppen for Buskerudbysamarbeidet og ordfører i Drammen, Tore Opdal Hansen, er godt fornøyd med at kartleggingen er foretatt. Han synes det er viktig at så mange kommuner har bidratt til å synliggjøre ledig areal for transport- og arealkrevende næring.

– Resultatet viser at vår region har mye å tilby slike virksomheter. Sammen utgjør vi et komplett tilbud. God planlegging vil kunne frigjøre områder som er mer egnet til andre formål, for eksempel boliger og arbeidsintensiv næringsvirksomhet som bør ligge i eller nær knutepunkt, uttaler Tore Opdal Hansen.

Rom for vekst
Studien er ment som et felles kunnskapsgrunnlag for hele regionen, og er den første i sitt slag. Det er altså ikke en plan, men en studie av områder som i fremtiden kan bli nye næringsområder – forutsatt at det gjennomføres planprosesser etter plan- og bygningsloven.

Kartleggingen viser at eksisterende næringsområder har om lag 2.600 dekar ledig areal som passer til denne typen plasskrevende virksomhet. Men det store potensialet ligger i areal som fremtidig kan være egnet for plasskrevende næringsvirksomhet.

I regionen totalt sett er det snakk om mulige 11.807 dekar areal hvor det ennå ikke er gjort planvedtak. I praksis vil totalarealet trolig være noe mindre, siden det ved detaljplanlegging vanligvis må tas ulike hensyn som reduserer tilgjengelig areal.

Viser at vi er attraktive
Regiondirektør i NHO Buskerud, Per Steinar Jensen, har sittet i referansegruppen for rapporten. Han mener denne mulighetsstudien er et viktig arbeid.

– Nå får næringslivet en oversikt over potensielle arealer for denne typen virksomhet. Dette er også et viktig verktøy for å vise oss frem som en attraktiv region nasjonalt og internasjonalt. Men det er et betydelig planarbeid som må gjøres dersom man vil utnytte disse arealene i næringssammenheng. Det betyr at kommunene må kjenne sitt ansvar og se hvilke muligheter som ligger her, sier Jensen.

Erik Dalheim i Drammen Næringslivsforening var også med i referansegruppen.

– Dette er et godt grunnlag for å kunne ta kloke beslutninger i arealbruk for hele det området som er kartlagt. Men for å ivareta næringsvirksomhet som er avhengig av kombinasjonen havn og øvrig transport, må vi også i fremtiden sørge for god transport og nok næringsarealer i sentrumsnære områder. Drammen havns planer for Holmen vil spille en nøkkelrolle her, sier Dalheim.

Referansegruppen for rapporten har bestått av representanter for alle involverte kommuner, fylkeskommuner og Fylkesmenn, Kongsberg Næringsforum, Drammen Næringslivsforening, NHO Buskerud, Statens Vegvesen, Jernbaneverket og Kystverket.

Utredningsrapporten skal følges opp med en felles markedsanalyse av de aktuelle næringsarealene som nå er kartlagt. Det vil da foreligge et felles kunnskapsgrunnlag om markedsvurderinger på regionalt nivå. Markedsvurderinger vil være viktig kunnskap med hensyn til å vurdere hvilke av de kartlagte næringsområdene det er mest aktuelt å vurdere tatt inn i formelle planprosesser.